JIGEN3の斜に構えた日々-。 


フレンチ商用車を試乗

ルノーカングーを試乗してきた。


総合的に色々足りない、
ぼくの結論は ”ない” だ。

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目的の車は
最近発売された 1.2Lターボ 6MT

EGストップ機能ありーだけど、
今どきマニュアルミッション(笑

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イケメンのお兄ぃちゃんをパッセンジャーに
約10kmほど走る。

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乗り心地は素晴らしかった。
フランスのピンコロ路面の凹凸は完全に吸収する感じ。

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右ハンドルだけど、
ウインカースイッチは左、ワイパースイッチは右。

シグナル待ちでエンジンが自動ストップ、
クラッチを踏むとリスタート。
ハイオク仕様で実質燃費は12、3km/Lとのこと。



リヤシートは6:4分割可倒、
スライドやリクライニング機能はない。

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リヤはスライドドアー、パワースライドの設定はない。


ラゲッジは広大で、
ユーロパレットがそのまま積載できるサイズとのこと。

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観音開きの扉は作りがちゃっちい。
この使い勝手が良いかどうかは個人的に疑問だ。

見積もりは諸費用込みで270万ほど
(限界値引きは約10万とのこと)



ほぼ10年ぶり?にミッション車を運転した。
最初は楽しいと思ったが、
すぐにミッション操作が面倒くさくなった(笑

20代の頃はラリー車を改造して
お目目(▽^▽)で ヒルクライムなんかもやったが
すっかり「オート」に慣らされてしまった。

普段使いではやはりオートマをチョイスだろう。
ただし、ATは1.6Lのノンターボになる。


使い勝手はよさそうだけど
内装のチープさとか、実用に特化した感じで。


やっぱ、なんかこう、、
所有感とかワクワクがないというか。

感じ方は人それぞれだけど、
一言で表現するとつまらんのだなぁ・・



個人的に隣のルーテシアに興味深々。

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お店のエンジニアは僕のボンネビルに興味津々だった。(笑




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Category : CAR
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